torstai 30. tammikuuta 2014

Autoalojen ammatit

Autoalojen ammatit 

Ajoneuvoasentaja:

  • mekaanikkojen selkäranka
  • Korjaamoita suomessa n.1200 kpl,mutta paljon enemmän jos nyrkkipajat lasketaan mukaan. 
  • yli 7000 koulutettua mekaanikkoa.
  • Ajoneuvoasentaja pitää olla hyvä asiakaspalvelija.
  • Teknisten asennus taitojen omaaminen esim. diagnostiikka,huolto ja korjaus.
  • hyvä asentaja on nykyään haluttua tavaraa
  • ammattiosaamiseen vaaditaan tuote ja teknistä tuntemusta.
  • asiakaspalvelussa on tärkeää myynti ja markkinointi.
  • ympäritö- ja laatuvaatimukset
  • asentajan tunti palkka on yleensä 9-22e, jos erikoistuu esim. autosähköön,niin palkka voi olla jo melkein 30e/tunti
  • Kannustepalkkausta on myös, palkkataulukko on porrastettu.
Auton korikorjaajat:
  • Peltisepät pelastaa vaurioituneet auton. 
  • peltisepät työskentelee autokorjaamoilla,valmistusteollisuudessa työpaikkoja.
  • hyvää ammattitaitoa ja kärsivällisyyttä vaativa ammatti
  • peltiseppä tekee kolari-,ruoste- ja muutostöitä.
  • täytyy olla hyvä asiakaspalvelija
  • Korjausmenetelmien tunteminen
  • teknisten apuvälineiden käyttö täytyy olla hanskassa.
  • pitää osata eri kielijä, tarkkailla työasentoja ja pitää osata tehdä ryhmässä töitä.
  • tuntipalkka on 15-30e, myös täällä on kaunnustepalkkaus. palkkaustaulkko on porrastettu.
Automaalarit:
  • Pintakäsittelyn ammattilaisia 
  • erilaisia ja erikokoisia pintoja käsittelevät
  • Vaaditaan hieman luovuutta
  • Käsittelee kolari- ja ruostekorjauksia, muutostöitä.
  • Vaaditaan hyvää asiakaspalvelua ja asiakkaan näkemyksen ymmärtämistä.
  • Vahinkojen arviointia ja hinta kustannus arvioita
  • Tuntea erilaisia korjausmenetelmiä
  • Teknisten apuvälineiden tuntemus ja käyttö
  • Visuaalinen tuntemus
  • ryhmässä pitää osata työskennellä, kieliä pitää osata,seurata kehitystä apuvälineissä yms. 
  • Huomioitava ja tarkkailtava työasentoja
  • Tuntipalkka vaihtelee 15-30e,myös tässä on porrastettu palkkausjärjestelmä ja kannustepalkkio
Automyyjät:
  • Asiakkaiden ensimmäinen kontakti automaailmaan
  • Eri hintaisien autojen ja varuisteiden taitava myyminen
  • Osata myydä muita palveluita,esim huolto sopimuksia
  • Todella hyvät asiakaspalvelutaidot pitää olla.
  • Teknistä tuntemusta pitää olla paljon 
  • Tulosvastuu,eli tulosta pitää syntyä ja tietysti voittoa.
  • pitää osata ja pitää yllä markkinointia ja myyntiä 
  • työskentely erilaisissa autoliikkeissä
  • Pitää olla hyvää pelisilmää, "helppo" myydä autokuumeen omaavalle asiakkaalle auto. 
  • Oheispalveluiden myyminen
  • Myös tässä ammatiosassa pitää osata tehdä ryhmässä töitä, Kielten hallinta on todella tärkeää. pitää olla kehityksessä ajantasalla. 
  • Myös itsenäistä työskentelyä tällä alalla on. 
  • Täytyy olla hyvin oma-alotteinen
  • Palkka on työehtosopimuksen mukainen palkkaan kuuluu kiinteä osa ja myyntiin perustuva. Merkittävä osa palkasta on provisiopalkkaa.
Katsastaja:
  • Ajoneuvotekniikan asiantuntemus ja erityisosaaminen
  • Työskentely pääsääntöisesti katsastusasemilla
  • Ajoneuvon kunnon tarkastus
  • teknistä osaamista pitää olla 
  • Asiakaspalvelu taito on hyvin tärkeää.
  • Vastuuta täytyy ottaa paljonkin tässä ammatiosassa
  • laki pykälät täytyy olla hallussa
  • Ajanhermoilla pysymistä tekniikan suhteen. 
  • oheispalvelut
  • laitteita täytyy osata hallita hyvin
  • tietotekninen osaaminen
  • tarkkuutta vaativaa työtä
  • Täydennyskoulutuksia on useita
  • Palkka työehtosopimuksen mukainen, kuukausipalkka
  • Palkka muodostuu koulutuksen tasosta,pätevyydestä ja kokemuksesta
Varaosamyyjä:
  • Varaosamyyyjä työskentelee autotarvike liikkeissä ja autoliikkeissä. 
  • Asiakaspalvelu taidot pitää olla hyvät
  • tekninen tuntemus 
  • Muuntautumiskykyä pitää olla
  • tuotteiden hallinnointi
  • tietotekniikan tuntemus ja varaosa ohjelmien käyttö.
  • Oma-aloitteusuutta,tarkkuutta ja järjestelykykyä vaaditaaan
  • Myyntityön tuntemusta
  • palkka työehtosopimuksen mukainen,kuukausi palkka
  • Palkka määräytyy koulutuksesta ja työkokemuksesta. 

maanantai 6. tammikuuta 2014

Peräkärry pistokkeen vaihtoa


Kärryn pistokkeen vaihto onnistui helposti,mutta valojen saanti toimimaan oikein on edelleen hieman kesken.

  Kyseessä on yksi akselinen jarruton kärppä v.1981 kärry.Vasemmalla kuva kärrystä                                          









Liitin on hajonnut/haljennut niin hyvin ettei huomaa miten päin liitin on oikein. liitin pääsee pyörimään sisällä. 
Kuvasta näkee hieman keltaista ja punaista johtoa. niistä voi jotain päätellä. eli liitin kääntynyt ympäri. 
Kun liittimen avasi muovin palasia oli sisällä.Kosteutta päässyt aika paljon liittmimen sisään.

Ensin johdon "vedon esto" pois ja sitten liittimestä yksi kerrallaan johdot irti. 
Tästä kuvasta näkee vanhan liittimen johtojen järjestyksen hyvin. mutta poikkeaa oikeasta jonkin verran.
https://www.blogger.com/blogger.g?blogID=6153547666131757493#editor/target=post;postID=5638558792241875240;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=1;src=postname

Tarvike pistokkeeseen selvästi merkitty miten johdot pitäisi tulla.Vanhassa ei lukeut mitään.  

Tarvike pistokkeen kuori vasemmalla ja vanhan pistokkeen oikealla. 

Johdot kytketty oikein ohjeiden mukaan. 

Liittimen mallailua vanhaan koteloon. 

Uuteen liittimeen sai johdot hyvin paikoilleen,mutta koteloon sitä ei saanut kunnolla,koska ei ollut mukana vedon poisto ruuveihin muttereita. Kokeilin vanhaan koteloon,mutta uuden liittimen ura oli paksumpi joten ei voinut muuta kuin rueta etsimään mutteria miljoona laatikosta. Yksi mutteri löytyi, sain "vedon eston" yhdellä ruuvilla kiinni. pysyy paikallaan.


Uuden pistokkeen kokeilu:
oli aika kokeilla uutta pistoketta, johdot laitettu ohjeiden mukaan.
Kärryn kun liitti autoon ja pistokkeen laittoi paikoilleen,niin ei palanut kuin oikea takavalo ja oikea vilkku.
Vilkku vasemmalle niin ei tapahtunut mitään. vilkku vain paloi. 

Kun laittoi oikealle vilkun,niin molemma vilkut vilkkui ja huomiovalot. 
Laitoin johdot kuten vanhassa liittimessä. 

Nyt vanhoja johtoja noudattaen ei pala kuin vasen vilkku ja oikea huomiovalo edessä.
Myös kun vilkun laittaa kumpaan tahansa suuntaan ei tapahdu mitään.
Mittasin yleismittarilla napoja niin  2 vapaa(sininen johto) ei ottanut maihin. Kaikki muuta ottavat maihin. eli jossain on hieman häikkää. selvittely jatkuu kun kerkee.

Helposta hommasta tulikin hyvin haastavaa!