perjantai 20. joulukuuta 2013

Peräkärryn valot

Tänään törmäsin peräkärryn sähkövikoihin. Laitoin kärryn pistokkeen autoon, sain toimimaan kaikki muut valot paitis parkit,jarruvalon ja rekisterikilven valon. vilkut toimivat normaalisti.
Pistokkeen liittimet kärryssä  heilui aika paljon. todennäköisesti päässyt kosteutta johtoihin.
Kokeilin monitoimiöljyjä ja käännellä pistoketta,mutta pistoke menee vain yhden päin hyvin. 
totesin että pistoke pitää vaihtaa. Joten otin taas netin ihmeellisen maailman esiin ja aloin etsimään pistokkeen kytkentäkaavaa. Helposti sellainen sitten löytyikin googlettamalla. 


Pistoke on normaali 7 napainen. Hieman selvitystä mikä on mikäkin ja minkä värinen johto siihen tulee. 
  • Liittimen numeroLiittimen koodiToiminto (perävaunun valot)Johdon väri
    1LVasen suuntavilkkuKeltainen
    254gSumuvalot (jää yleensä tyhjäksi)(ei yleensä johtoa)
    331Runko/maadoitusValkoinen
    4ROikea suuntavilkkuVihreä
    558ROikea takavalo + rekisterikilven valoRuskea
    654JarruvaloPunainen
    758LVasen takavalo + etuvalotSininen
  • Liittimille on omat koodit jotka selviävät taulukosta. 
  • Täytyy hyvin tarkka olla kytkettäessä johtoja,ettei vaan tule väärin asennettua. 



Hyvin selkeä kuva johdon väreineen
Kuvassa kärryn pistorasia joka on autossa kiinni ja kärryn pistotulppa jonka vaihdan lähipäivinä. 

  •  Laitan kuvia pistokkeen vaihdosta ja piirrän kaavion kärryn sähköistä. 

To 19.12

Torstaina kävimme läpi auton valojen sähkökaavioita. Piti itse piirtää ja tehdä toimiva valojen sähkökaavio. Ohessa volvon sähkökaavio

piti laskea myös h4 polttimon resistanssi.
jännite ja teho oli tiedossa.

  • teho:55W
  • jännite:12v

laskettiin virta (i) jakamalla teho(P) jännitteellä (U): 
  • Kaava P:U=i
  • 55W:12v=4,6A
i=4,6A U=12V P=55W
Nyt kun tiedetään ampeeri (i) niin saadaan laskettua resistanssi (R) jakamalla jännite ampeerilla.
  • Kaava U:i=R
  • 12v:4,6A= 2,60Ω 
Toinen esimerkin. 
H1 polttimon. 24v ja 70w. linkissä kyseinen poltin. 

  • KaavaP:U=i
  • 70W:24v=2,9A
i=2,9A U=24v P=70W 
  • Kaava U:i=R
  • 24V:2,9A=8,27Ω
Vielä varmistus että lasku on oikein

  • U*i=P
  • 24V*2,9A=70W

  • i*R=U
  • 2,9A*8,27Ω=24V

  • P:i=U
  • 70W:2,9A=24V

  • U:R=i
  • 70W:8,27Ω=2,90A
Lasku on oikein kuten laskuista huomaa. Ohmin lailla ja lasku kaavoilla pärjää todella hyvin jos ne vain hallitsee ja osaa. 

Vielä kolmas esimerkki:
H7 polttimo. 12V ja 100W Huom. Ei tieliikennekäyttöön soveltuva poltin. 

  • Kaava P:U=i
  • 100W:12V=8,4A

  • U:i=R
  • 12V:8,4A=1,42Ω

Led polttimoista voi myös laskea virran ja resistanssin. Tässä esimerkki. tosin Led polttimoissa teho on pienempi mutta vastaavasti valo teho on paljon suurempi. Tässä linkki,jossa pakkivaloiksi sopivat xenon valot. teho on vain 15W mutta vastaa 55w halogeenipoltinta. Paljon pienemmällä virran kulutuksella pääsee. http://www.xenonled.com/product/832/xenon-15w-ba15s


Päätin sitten laskea ja todeta kuinka paljon pienempi virran kulutus on. 

jännite (U) 12v ja Teho (P) 15W

Lasketaan virta (i)
  • U:P=i
  • 12V:15W=0,8A


Sitten lasketaan resistanssi 
  • U:I=R
  • 12V:0,8A=15Ω

Tässä vielä vertailu halogeeni ja xenon  polttimon välillä
  • Halogeeni: 12V, 55W, 4,6A, 2,60Ω         
  • Xenon:      12V, 15W, 0,8A, 15                                    

Eli xenon kuluttaa huomattavasti vähemmän virtaa kuin halogeeni,mutta polttimon resistanssi on suurempi. Heitetäänpä kysymys ilmoille. voiko xenon polttimosta mitata resistanssia,eli onko lasku oikein? 









keskiviikko 18. joulukuuta 2013

ajovalojen polttimot

Miten ei voi huomata,että ajovalopolttimo on palanut,varsinkin näin syksyllä.Viimeistään pimeän tullen pitäisi herätä ajatus,että miksi ei näe lähivaloilla kunnolla (yleensä palaa lähi valon lanka)  Uusissa autoissa on palaneen polttimon varoitusvalo. Ihmisten pitäisi hieman paremmin perehtyä autoon ja mittariston merkkivaloihin.
 Pitäisi olla käsky autokaupasta autoa ostaessa,että lue käyttöohje kirja ennen kuin käynnistät autoa ;)
Myös pitkien valojen käyttö on suorastaan omituista. Onko pakko häikäistä vastaan tulija ja sitten vaihtaa vasta lähivalot. Eikö sitä muka huomaa että vastaan tulee auto...

Polttimoita on erilaisia:

Halogeenipolttimot:

H1

  • Käytetään enimmäkseen kaukovaloissa
H2
  • Käytetään vanhoissa lisävaloissa
H3
  • Käytetään sumuvaloissa
H4
  • lähi- ja kaukovalot samassa polttimossa, käytetään vanhemmissa autoissa ja uudemmissa pakettiautoissa. (yleisin) 
H7
  • Käytetään nykyään uudemmissa autoissa lähi- ja kaukovaloissa. 
H11
  • Käytetään sumu- ja huomiovaloissa. 
HB4
  • Lähvialo
HB3
  • Kaukovalo
Xenon valot ( kaasupurkauspolttimot) 
  • Lähi- ja kaukovaloissa, Hyvin kirkasta ja valkoista valoa antavat, pitkä kestoisia verrattuna halogeenipolttimoon. Korkeajännitteisiä. 
Led
  • Led huomiovaloja alkaa olemaan nykyautoissa paljon, ja kaikki sisävalot yms. saa led polttimoina nykyään. vievät vähemmän virtaa. 
Hehkulankapolttimot:

Ba15s
  • Metallikantainen keskikokoinen poltin pyöreällä lasilla, 5w ja 10w tehoisia. käytetään parkki ja sisävaloissa. 
Ba15d
  • Muuten samanlainen kuin edellinen, mutta kahdella nastalla pohjassa, ja teholtaan vain 5w. 
Ba9s
  • Metallikantapolttimo puolipyöreällä lasilla. teholtaan 4w, sisä- ja parkkivaloissa. 
Festoon
  • eli putkipolttimo sv 8.5, poltin metallisilla päädyillä,eri pituisia 33, 36, 38 ja 41mm. sisä- ja rekisterikilven valoissa. Löytyy nykyään edullisesti led mallina.

Bau15s / PY21W

  • Kiinnitysnastat 120 asteen kulmassa. Teho 21w, Käytetään yleensä etu- ja takavilkuissa. Tyypillisesti väriltään oranssi.
Vielä olisi muita hieman harvinaisempia hehkulankapolttimoita, mutta tässä nyt yleisimmät. 




Tuolta löytyy hyvin led polttimoita. esim. putkipolttimoita
http://www.xenonled.com/category/4/led-polttimot-12v


Äsken tein valojen sähkökaaviota, hyvin mielenkiintoista ja tarkkaa puuhaa. aloin taas lukemaan netin ihmeellisestä maailmasta lisää oheisesta asiasta ja bongasin tälläisen linkin: http://www.autowiki.fi/index.php/Ajovalojen_releytys

maanantai 16. joulukuuta 2013

Pe 13.12

Perjantaina "epäonnen" päivänä oli 4 tuntia sähköoppia. Mittattiin hieman voltteja,amppeereita ja resistanssia.hieman oli unohtunut mittaus asiat,mutta palautui melko helposti muistiin taas.
Puheeksi tuli tunnilla erään oppilaan kanssa kaiuttimen resistanssista eli impedanssista.
Lähdin hieman ottamaan selvää mitä impedanssi käsite sisältää.

Impedanssi:

  • Impedanssi kuvaa virtapiirin vaihtovirralle aiheuttama vastusta. 
  • Impedanssin kansainvälisen yksikköjärjestelmän mukaan ohmi. 
  • Virtapiirin impedanssi riippuu jännitteen/virran taajuudesta. 



Kaiuttimen impedanssi:

  • Kaiuttimen impedanssilla tarkoitetaan kuormaa, joka kaiutin muodostaa vavistimelle. 
  • Mitä pienempi on kaiuttimen impedanssi sitä enemmän vahvistimelta vaaditaan virranantokykyä. 
  • tavallisesti nimellisarvoja kaiuttimilla  on 4 ja 8 ohmia. Minun kotiteatterissa kaikkien kaiuttimien impedanssi on  6 ohmia/per kaiutin. 


Vahvistimen impedanssi: 

  • vahvistimeen liitettäviltä kaiuttimilta vaaditaan minimi-impedanssi, joka yleensä lukee vahvistimessa tai käyttöohjeissa.
  •  impedanssin pitää olla vähintään minimi,mutta voi olla myö suurempi. Vahvistimesta ei saada täyttä tehoa jos  impedanssi on suurempi kuin vaadittu minimi-impedanssi. 
  • Vahvistimen tuloliitännöissä on yleensä suuri-impedanssi,joka on n. 100 kilo-ohmin luokkaa. 
  • Lähöliitännät on taas vastaavasti pienempi-impedanssisia,vain muutamia kilo-ohmeja. 
  • kaiutinliitännän lähtö impedanssi on todella pieni, tätä lähtöä ei saa oikosulkea,muuten virta kasvaa liian suureksi ja vahvistin hajoaa. 


torstai 12. joulukuuta 2013

Autosähkö 3 ja 4

Jännite:
  • Yksikkö on voltti ja tunnus on V. Kodin sähköpistokkeessa on 230voltin jännite
Vastus:
  • Vastus vastustaa tasa- ja vaihtovirran kulkua. Resistanssi mitataan vastuksesta ja ilmoitetaan ohmeissa.
  • Vastuksia on myös erilaisia: säätyvät- ,lämmitys- ja kiinteät vastukset.
  • Vastuksen ohmiarvon saa selville värikoodeilla. värikoodit oheisesta linkistä:
  • http://www.kouluelektroniikka.fi/vastuskartta.html
Sähkövirta:
  • Sähkövirran mittayksikkö on ampeeri ja tunnus A. esim. Taloissa on erikokoisia sulakkeita. 35A, 25A, 16A ja 10A. Isommat sulakkeet ovat jo kahvasulakkeita. 
Piirrosmerkit: 
Ohmin laki:
  • Ohmin laki on sähköopin laki. Ohmin laki helpottaa kaavojen laskemista. 
  • I=sähkövirta (ampeeri A)
  • U=jännite (voltti V )
  • R=resistanssi ( ohmi Ω)
File:Ohmov zakon.jpg

Sähköturvallisuus:
  • Sähköturvallisuutta suomessa valvoo Tukes.Tukes on valvonut jo 100 vuotta.
  • tukesin tutkii  sähkölaitteet ja ilotulitusraketit, ennen kuin ne tulevat myyntiin. 
  • Linkistä pääset tukesin sivuille:
  • http://www.tukes.fi/sahkoturvallisuus100/
Yleismittarilla mittaaminen:

    keskiviikko 11. joulukuuta 2013

    Autosähkö

    Morjesta pöytään. Tänään aloitellaan autosähköä, jokseenkin tuttua,mutta kyllähän kertaus kannattaa!